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铝合金控制臂的兴起
外倾角调整臂的材料从原来的钢制，正逐渐的被铝合金所替代。伴随着材料加工技术的提高，铝合金控制臂正逐步在---中车---应用，现代外倾角调整臂货源，如日系轩逸、逍客、奇骏，韩系朗动，美系爱维欧、嘉年华，欧系的速腾、帕萨特等。锻造汽车用铝合金控制臂的开发流程大致为材料的选型、cad&cae结构设计与分析，锻坯及模具设计，锻造工艺制定，栾川外倾角调整臂，零件组织、性能评价，台架试验验证。
汽车悬挂系统演变
汽车的方向控制也离不开外倾角调整臂的作用，才能使得车轮在各种情况下保持在同一方向行驶。汽车悬挂系统从的非独立悬挂到独立悬挂，然后又从独立悬挂中衍生出麦弗逊，双叉式等繁多的种类以及独立悬挂中的设计-多连杆悬挂。控制臂分别通过球铰或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起。控制臂( 包括与之相连的衬套及球头)应有足够的刚度、强度和使用寿命。
凯涛金属是一家从事汽车控制臂、平衡杆拉杆、偏心螺栓的生产厂家，规格型号按原车生产，适合各个品牌车辆。
设想一下假如外倾角调整臂并不是关键的零件，危害到安全性，上海通用汽车会去招回这种车子吗。上海通用汽车出---常见故障的是汽车悬架下控制臂，东风外倾角调整臂服务商，下控制臂的功效是控制臂做为汽车悬架系统软件的导向性和传力元器件，将功效在车轮上的各种各样力传送给车体，另外---车轮按一定运动轨迹健身运动。控制臂出---难题时车轮的轨迹也不受控制，此刻非常容易出---转为不灵等常见故障，乘座人与安全驾驶人的---性都是会遭受威协。
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